Im markierten Bereich, Kreuzung Alleestraße, Wattenscheider Straße und im weiteren Verlauf Kohlenstraße wurde der Bereich der Kreuzung Alleestraße/Kohlenstraße so neu markiert, dass nun zwei Spuren für die Linksabbieger von der Alleestraße kommend in die Kohlenstraße sind und eine Spur für die Geradeausfahrer auf die Essener Straße.

In dem Zusammenhang wurde auch die Alleestraße an der Kreuzung zur Wattenscheider Straße so neu markiert, dass die rechte Spur der Alleestraße nun lediglich zum rechts abbiegen in die Wattenscheider Straße genutzt werden kann und die linke Spur zum geradeaus fahren. Das hat allerdings zur Folge, dass sich Radfahrer, welche den für Radfahrer freigegebenen Fußweg auf der Alleestraße nutzen, sich an der Kreuzung Wattenscheider Straße nicht mehr auf die linke Spur einordnen können. Hierzu müssten sie vom Fußweg quer zur Fahrbahn über die rechte Spur schieben oder fahren und sich dann vorne auf der linken Spur einordnen. Das geht allerdings auch nur dann, wenn sich kein wartendes Auto an der Ampel auf der Alleestraße befindet.

Radfahrer, welche den freigegebenen Fußweg nicht nutzen, müssen sich auf der viel befahrenen und zweispurigen Alleestraße frühzeitig auf der linken Spur einordnen, wenn sie geradeaus in Richtung des neu angelegten Radwegs auf der Essener Straße wollen. Dort blockieren sie dann den gesamten Kfz Verkehr, der geradeaus und im weiteren Verlauf auf die Essener Straße oder die Kohlenstraße möchte, da durch die Breite der Spur und den Mindestabstand von 1,5 Metern keine Chance für die Autofahrer besteht in diesem Bereich einen Radfahrer zu überholen. Erschwert wird die Situation noch dadurch, dass die gesamte Strecke, beginnend auf der Alleestraße, bis hin zur Essener Straße eine nicht unerhebliche Steigung hat, was den Radverkehr zusätzlich verlangsamt.

Die einzige Möglichkeit, dass der Verkehr hier aktuell durch Radfahrer nicht extrem ausgebremst wird ist, wenn diese ohne den notwendigen Mindestabstand überholt werden, was dann jedoch die Sicherheit der Radfahrer gefährdet.

Hier muss dringend Abhilfe geschaffen werden, beispielsweise indem man die schon vorhandene Bucht für die Radfahrer rechts auf der Alleestraße nutzt, den Radverkehr hier geradeaus fahren lässt und diesem die Möglichkeit gibt sich nach der Kreuzung Wattenscheider Straße wieder konform auf der Alleestraße einzuordnen, so wie die Radfahrer auf früher diese Kreuzung passiert haben. In diesem Bereich müsste dann lediglich ein schmaler Schutzstreifen für Radfahrer eingezeichnet werden.

Aktuell ist diese Stelle jedenfalls für Radfahrer extrem gefährlich und Autofahrer werden durch Radfahrer hier stark ausgebremst, was gerade in Feierabendzeiten den Rückstau erhöht und zu gefährlichen Situationen beim Überholen der Radfahrer führt.